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Le Mans 24h — das Daten-Dashboard

Das Le-Mans-Dashboard von ABXK: Gesamtsieger, Herstellerbilanz, Pace- und Zuverlässigkeits-Trend der Hypercar-Ära über mehrere Jahrgänge — direkt vergleichbar, aus echten Renndaten abgeleitet.

15Jahrgänge ausgewertet
4verschiedene Sieger-Marken
LMP1analysierte Topklasse
2012–2026Zeitraum

Ein einzelnes Rennen erzählt eine Geschichte. Mehrere Jahrgänge nebeneinander zeigen die Entwicklung: Wer dominiert die Hypercar-Ära, wird das Feld schneller oder nur grösser, und hält die Topklasse über die Distanz? Dieses Dashboard legt die Le-Mans-Jahrgänge übereinander — für die stundengenaue Einzelauswertung führt jeder Jahrgang direkt in die passende Race-Intelligence-Analyse.

Gesamtsieger je Jahr

Wer die LMP1-Klasse gewann — Fahrzeug, Besatzung, Distanz und die Marge auf Platz 2.

Gesamtsieger je Jahr
JahrNrHersteller / FahrzeugTeam & FahrerRundenMarge P2
2026#7ToyotaToyotaToyota GR010 HybridToyota Gazoo RacingMike Conway · Kamui Kobayashi · Nyck de Vries38110.913
2025#83FerrariFerrariFerrari 499PFerrari AF CorseRobert Kubica · Yifei Ye · Philip Hanson38714.084
2024#50FerrariFerrariFerrari 499PFerrari AF CorseAntonio Fuoco · Miguel Molina · Nicklas Nielsen31114.221
2023#51FerrariFerrariFerrari 499PFerrari AF CorseAlessandro Pier Guidi · James Calado · Antonio Giovinazzi3421'21.793
2022#8ToyotaToyotaToyota GR010 HybridToyota Gazoo RacingSébastien Buemi · Brendon Hartley · Ryo Hirakawa3802'01.222
2021#7ToyotaToyotaToyota GR010 HybridToyota Gazoo RacingMike Conway · Kamui Kobayashi · Jose Maria Lopez371+2 Rnd
2020#8ToyotaToyotaToyota TS050 HybridToyota Gazoo RacingSébastien Buemi · Kazuki Nakajima · Brendon Hartley387+5 Rnd
2019#8ToyotaToyotaToyota TS050 HybridToyota Gazoo RacingSébastien Buemi · Kazuki Nakajima · Fernando Alonso38516.972
2018#8ToyotaToyotaToyota TS050 HybridToyota Gazoo RacingSébastien Buemi · Kazuki Nakajima · Fernando Alonso388+2 Rnd
2017#2PorschePorschePorsche 919 HybridPorsche LMP TeamTimo Bernhard · Earl Bamber · Brendon Hartley367+9 Rnd
2016#2PorschePorschePorsche 919 HybridPorsche TeamRomain Dumas · Neel Jani · Marc Lieb384+3 Rnd
2015#19PorschePorschePorsche 919 HybridPorsche TeamNico Hülkenberg · Earl Bamber · Nick Tandy395+1 Rnd
2014#2AudiAudiAudi R18 e-tron quattroAudi Sport Team JoestMarcel Fässler · André Lotterer · Benoit Tréluyer379+3 Rnd
2013#2AudiAudiAudi R18 e-tron quattroAudi Sport Team JoestTom Kristensen · Loïc Duval · Allan Mcnish348+1 Rnd
2012#1AudiAudiAudi R18 e-tron quattroAudi Sport Team JoestMarcel Fässler · André Lotterer · Benoit Tréluyer378+1 Rnd

Herstellerbilanz

Gesamtsiege je Hersteller über den ausgewerteten Zeitraum.

Audi
3
Ferrari
3
Porsche
3
Toyota
6

Pace-Entwicklung

Schnellste Hersteller-Pace je Jahr (Ø der schnellsten Rundengeschwindigkeit der jeweils führenden Marke, km/h).

2012
239.43
2013
241.2
2014
241.6
2015
248.23
2016
243.15
2017
246.7
2018
248
2019
247.9
2020
245.85
2021
236.2
2022
236
2023
236.35
2024
234.65
2025
237.33
2026
239.15

Topklasse: wer die Distanz durchhielt

Anteil der LMP1-Klasse je Jahr, der mindestens 95 % der Distanz des Klassensiegers geschafft hat. Diese Wertung weist keine Ausfälle aus.

2012
38.5%
2013
75%
2014
33.3%
2015
57.1%
2016
55.6%
2017
33.3%
2018
40%
2019
62.5%
2020
80%
2021
100%
2022
100%
2023
56.2%
2024
60.9%
2025
85.7%
2026
77.8%

Feldgröße

Anzahl klassifizierter Fahrzeuge gesamt je Jahr.

2012
56
2013
56
2014
54
2015
55
2016
60
2017
60
2018
60
2019
61
2020
59
2021
61
2022
62
2023
62
2024
62
2025
62
2026
62

Renndynamik im Jahresvergleich

Führungswechsel, Siegmarge und der Pace-Abstand von der Topklasse zu LMP2 — Jahr für Jahr direkt vergleichbar.

Renndynamik im Jahresvergleich
JahrFührungswechselFührendeSiegmarge P2Pace-Delta → LMP2
202614510.91310.5 s
202510514.0849.8 s
20246514.2218.6 s
20231061'21.7939.1 s
2022522'01.2224.2 s
202122+2 Rnd4.6 s
202072+5 Rnd9.2 s
20195216.9729.6 s
201842+2 Rnd8.5 s
201734+9 Rnd11.5 s
201664+3 Rnd14.9 s
201544+1 Rnd15.5 s
201464+3 Rnd14.8 s
201312+1 Rnd17.2 s
201283+1 Rnd12.1 s

Tiefenanalyse je Jahr

Stundengenaue KI-Auswertung jedes Jahrgangs — Gesamtklassement, Nacht-Pace, Effizienz und Schlussphase.

Toyota gewinnt 2026 Zur Race-Intelligence-Analyse → Ferrari gewinnt 2025 Zur Race-Intelligence-Analyse → Ferrari gewinnt 2024 Zur Race-Intelligence-Analyse → Ferrari gewinnt 2023 Zur Race-Intelligence-Analyse → Toyota gewinnt 2022 Zur Race-Intelligence-Analyse → Toyota gewinnt 2021 Zur Race-Intelligence-Analyse → Toyota gewinnt 2020 Zur Race-Intelligence-Analyse → Toyota gewinnt 2019 Zur Race-Intelligence-Analyse → Toyota gewinnt 2018 Zur Race-Intelligence-Analyse → Porsche gewinnt 2017 Zur Race-Intelligence-Analyse → Porsche gewinnt 2016 Zur Race-Intelligence-Analyse → Porsche gewinnt 2015 Zur Race-Intelligence-Analyse → Audi gewinnt 2014 Zur Race-Intelligence-Analyse → Audi gewinnt 2013 Zur Race-Intelligence-Analyse → Audi gewinnt 2012 Zur Race-Intelligence-Analyse →
In Arbeit

Kommt als Nächstes

Diese Ansichten brauchen stundengenaue Verlaufsdaten und werden schrittweise ergänzt — kein Platzhalter täuscht echte Werte vor.

  • geplant Stint- und Reifenstrategie-Timeline je Fahrzeug
  • geplant Boxenstopp-Übersicht: Anzahl, Dauer, Zeitpunkt
  • geplant Positionsverlauf Stunde für Stunde
  • geplant Safety-Car- und Slow-Zone-Effekt auf die Abstände
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